柬埔寨国家NR6号公路是首都金边通往旅游胜地吴哥的交通要道,总里程320KM ,途径磅湛、磅湛、磅通、暹粒等省市。我公司承建的十工区(路面工程),起讫点桩号K160+000~K290+748, 路线全长130.748Km。 本合同路面结构形式为:3cmAC-10C沥青砼上面层+4cmAC-16C沥青砼下面层+20cm级配碎石基层+30cm砾石土底。根据施工合同及路面工程施工总体计划,本合同段的沥青混凝土面层试验段于2015年3月20日在K169+000-K172+000段进行。路面工程在 2015 年3 月 27 日开始施工,至今底基层完成100 %、基层完成84%、沥青路面完成的54%,预计到 2016年7月底完成全部路面施工。
杭交工尼泊尔项目主线桥梁板全部架设完成 2016年初进入尼泊尔项目,历时6个月,在公司领导的大力支持下,项目部全体员工艰苦奋战,克服前期柴油紧缺、加德满都内环线交通拥堵等诸多不利因素,于2016年6月25日下午3点钟,随着2#桥最后一片16m空心板安装就位,预示主线桥387片梁板全部顺利架设完成。从而为本旱季完成全部桥梁工程奠定了基础。
柬埔寨58号公路改建工程概况 柬埔寨国家58号公路改建工程起于班迭棉吉省的波比(PoiPet),终于奥多棉吉省的Ph’ong乡。主线全长163.254km,支线全长9.224km。我公司路基路面承建路段:主线K88+000-K137+000全长49km,支线3、支线4全长6.97km。其中包括圆管涵91道,盖板涵44道。支线3(K1+398.5~K3+421段)和支线4(K0+350~K1+699段)采用水泥混凝土路面,主线、支线3、4的其余路段均采用沥青表面处治路面。合同总额:2913.41万美元,合同工期:42个月。 工程自2015年11月开工以来,进展基本顺利,至今路基完成20%、涵洞工程完成21%,计划在雨季前完成全部涵洞工程及60%的路基工程。 【施工现场组照】
尼泊尔项目玛纳哈拉.库拉河大桥首片梁板安装 由我公司承接续建的加德满都内环路拥堵段改造项目的节点工程之一,玛纳哈拉·库拉河大桥(4#桥),在项目部全体工程技术管理人员的共同努力下,经过一个月时间的紧张准备,于2016年1月8日上午实现了首片16m空心板梁的起吊安装,从而为春节前完成该桥全部126片空心板安装的工作目标奠定了基础。 德满都内环路拥堵段改造工程是中国政府对尼泊尔的援建项目,位于尼泊尔首都加德满都市,路线全长10.39KM,工程造价2.97亿元人民币。工程于2013年9月开工,由于“425”大地震等因素影响而停工,项目在上海建工的精心组织安排下,现由我公司进驻施工重启续建任务。 【施工现场】
伊朗德黑兰北部高速公路,起点于伊朗首都德黑兰奥林匹克村,终点至伊朗北部里海沿线旅游城市查鲁斯,全长120km。我公司承建的项目标段自2011年5进场施工至今已经4年多,由于受伊朗通货膨胀、工程设计变更、业主土地交付等各方面因素的制约,导致工程施工难以为继。最终在2014年底,经过各方努力重新协商,达成新的施工合作协议,工程于今年得以恢复施工。 目前BR-06特大桥的下部、基础工程均已全部完成,0号桥台左幅正准备浇筑基础砼,右幅边坡和基坑正在爆破开挖中;1号墩左幅施工至6#对块,右幅至1#对块;2号墩左幅施工至5#对块,右幅正进行0#块托架施工;3号桥台的便道正在爆破开挖中。 BR-06特大号桥,是德北高速公路的关键节点工程,按照既定计划,BR-06特大号桥将在2015年底左幅合拢,2016年11月底右幅合拢,顺利建成该大桥意义重大。总体而言,现场施工正在紧张有序、有条不紊地进行,实际进度符合施工计划要求,这为来年顺利完成合同范围施工任务打下了良好基础。
柬埔寨6#公路改建施工进展情况 柬埔寨国家6号公路是连接吴哥与首都金边的干线公路,总长约325KM,其中本次改建的第8、10工区由我公司施工。八工区起止桩号K232+000~K290+748; 路线全长58.748km,包括沿线的桥梁、涵洞与构造物,合同金额为2058.43万美金。10工区是起止桩号为K160+000~K290+748的路面工程,主要有老路维修细粒式沥青混凝土(5cm)约1
巴萨河大桥施工取得阶段性成果 柬埔寨TAKHMAU巴萨河大桥工程自本旱季正式开工至今已近7个月,项目施工在上海建工、监理部门与公司领导的共同关心支持下,通过项目部全体员工的艰苦奋斗,克服了前期施工中遇到的种种困难,针对桩基覆盖沙层厚、嵌岩深度大、中间夹杂厚破碎带等特殊情况,组织攻坚克难,调整施工计划,目前施工进展态势良好,工程施工取得了阶段性成果。经本旱季联合大检查,本项目进度、质量、安全管理均